La rivoluzione della trasmissione elettrica in corrente continua per ottimizzare il consumo di energia a bordo e abbattere le emissioni inquinanti delle navi: una soluzione che ora il colosso delle tecnologie per l’energia e automazione ABB applicherà per la prima volta a una nave piattaforma attualmente in costruzione in Norvegia con l’obiettivo di incrementare notevolmente i livelli di efficienza delle sue operazioni. L’ordine ricevuto dall’armatore Myklebusthaug Management prevede la fornitura del primo sistema in assoluto di trasmissione di energia elettrica in corrente continua (CC) a bordo di una nave con una capacità di 5.000 tonnellate per 93 metri di lunghezza. Si tratta di un notevole passo avanti nell’innovazione dei sistemi di propulsione grazie ad una distribuzione di potenza che avviene mediante un singolo circuito in corrente continua, che assicura un notevole risparmio di energia rispetto ai tradizionali sistemi di propulsione navale, in cui le varie operazioni...

La rivoluzione della trasmissione elettrica in corrente continua per ottimizzare il consumo di energia a bordo e abbattere le emissioni inquinanti delle navi: una soluzione che ora il colosso delle tecnologie per l’energia e automazione ABB applicherà per la prima volta a una nave piattaforma attualmente in costruzione in Norvegia con l’obiettivo di incrementare notevolmente i livelli di efficienza delle sue operazioni. L’ordine ricevuto dall’armatore Myklebusthaug Management prevede la fornitura del primo sistema in assoluto di trasmissione di energia elettrica in corrente continua (CC) a bordo di una nave con una capacità di 5.000 tonnellate per 93 metri di lunghezza. Si tratta di un notevole passo avanti nell’innovazione dei sistemi di propulsione grazie ad una distribuzione di potenza che avviene mediante un singolo circuito in corrente continua, che assicura un notevole risparmio di energia rispetto ai tradizionali sistemi di propulsione navale, in cui le varie operazioni sono alimentate da un circuito in corrente alternata che costituisce circa l’80% del consumo elettrico di bordo. Eliminando così la necessità di trasformatori e quadri voluminosi l’ingombro e il peso del sistema elettrico complessivo può essere ridotto del 30% creando maggiore spazio per i passeggeri e per il carico.

Il nuovo sistema di bordo lanciato da ABB fa parte di un rinnovamento delle soluzioni di distribuzione di energia ABB basate sulla tecnologia in corrente continua in grado di fornire sistemi di distribuzione e propulsione elettrica altamente efficienti per molte tipologie di navi. In particolare, è progettato per adattarsi su navi equipaggiate con circuiti di bordo a basso voltaggio (come navi piattaforma da supporto offshore, rimorchiatori, traghetti e yacht) e può ridurre il consumo di carburante e le emissioni nocive del 20%.“Questa soluzione - spiega Veli-Matti Reinikkala, responsabile della divisione Process Automation di ABB - permette di sfruttare al meglio le fonti di energia alternative come risorse supplementari ovvero i moduli fotovoltaici, le celle a combustibile o le batterie connesse direttamente al sistema di bordo in corrente continua”. ABB fornirà il sistema di bordo in CC oltre che tutti i sistemi di potenza, propulsione e automazione per la nave piattaforma deposito di carburante e supporto per le operazioni di cantiere offshore. (f.n.)